Spaß!

Das Segeln hat das schwedische Paar seit ihrem ersten Start ins Segeln und das Teilen ihrer Geschichten einen langen Weg geführt.

Heute genießen sie eine Youtube-Gefolgschaft von über 5.000 Abonnenten und heben die großen und kleinen Abenteuer hervor, die sie erleben. Und trotz Tausender und Abertausender von Meilen des Tourens ist ihr Aufbruch ins Segeln noch relativ neu. Sie haben das Segelfieber um 2011 gepackt und begannen Kurse zu belegen und Wissen zu sammeln, um segeln zu gehen - mit sehr, sehr begrenzter vorheriger Erfahrung.

Spaß!

Das Segeln hat das schwedische Paar seit ihrem ersten Start ins Segeln und das Teilen ihrer Geschichten einen langen Weg geführt.

Heute genießen sie eine Youtube-Gefolgschaft von über 5.000 Abonnenten und heben die großen und kleinen Abenteuer hervor, die sie erleben. Und trotz Tausender und Abertausender von Meilen des Tourens ist ihr Aufbruch ins Segeln noch relativ neu. Sie haben das Segelfieber um 2011 gepackt und begannen Kurse zu belegen und Wissen zu sammeln, um segeln zu gehen - mit sehr, sehr begrenzter vorheriger Erfahrung.

Ein anderes Boot

Und Erfahrungen gibt es zuhauf seit ihrer ersten großen Expedition im Jahr 2016. Später konnten Sie ihre Reisen auch nach Spitzbergen und zuletzt rund um die Britischen Inseln, Irland und Schottland verfolgen.

Die erste große Expedition führte sie über den Atlantik zu wärmeren Klimainseln, die rund um die Karibik und bis nach Florida gesegelt wurden, wo sie ihre weiteren Unternehmungen aufgrund der Pandemie im Jahr 2020 abbrechen mussten.

- Unsere erste Expedition war 2016, über den Atlantik zu segeln und die Karibik zu erkunden. Eine unglaubliche Erfahrung, dort zu sein. Ein Teil unseres Plans dort war es auch, an der Suzie Too Rally teilzunehmen, was wirklich Spaß gemacht hat, und es war eine großartige Möglichkeit, die Erfahrung mit anderen zu teilen, sagt Jeanette, während Fredrik hinzufügt:

- Später sind wir für ein paar Monate nach Schweden zurückgekehrt und dann für eine weitere Etappe von Guatemala, Belize, Mexiko, Kuba und endeten in Florida zurückgekehrt. Unser Plan war es, die amerikanische Ostküste zu befahren und über Island nach Hause zu fahren, aber dann kam Covid. Covid war in vielerlei Hinsicht ein großes Fragezeichen. Es führte dazu, dass wir die Entscheidung trafen, das Boot in Florida zu verkaufen, da ein kanadisches Paar ein gutes Angebot dafür gemacht hatte. Aluminiumboote sind in den USA nicht sehr verbreitet, daher haben wir die Entscheidung getroffen und es in Florida verkauft – und sind geflogen, anstatt zu segeln.

Der nächste Schritt kam jedoch schnell und Bushpoint wurde nach sorgfältigen Überlegungen bald zu einem Boréal 55 OC. Ganz auf Aluminium zu setzen, mag für viele eine leicht kontroverse Entscheidung sein, aber wenn man Fredrik und Jeanette fragt, passt es zu ihrem Stil:

- Wir haben uns auch andere Marken angesehen, sind aber letztendlich bei Boréal gelandet. Es erfüllt unser Bedürfnis nach einem großen und offenen Cockpit, aber es funktioniert auch hervorragend bei Kälte. Wenn man an einem warmen Ort segelt, dann möchte man ein großes und offenes Cockpit. Wenn es kalt ist, braucht man andere Features. Und wir hatten irgendwie genug von ständigem Segeln an warmen Orten mit Sonne und Getränken. Das mag verrückt klingen, aber wir kamen an einen Punkt, an dem wir etwas anderes brauchten, sagt Fredrik.

Draußen in der Kälte

Mit Plänen für Reisen in kältere Gefilde – die letztendlich nach Spitzbergen und später zu den Britischen Inseln führten – erwies sich der Boréal als gute Wahl:

- Der 55 passt zu beiden Aufgaben, da er das 'Hundehütte'-Deckhaus hat, das sofort Sinn macht, sobald man nicht an einem warmen Ort segelt. Und er hat einen geringen Tiefgang und einen Schwenkkiel – man kann also überall hinfahren, solange man mehr als 120 cm Wasser hat. Ja, es ist keine gewöhnliche Wahl, aber wir sind wirklich glücklich darüber, wie gut er sowohl bei Wärme als auch bei Kälte funktioniert – und wie er die Stärke von Aluminium, weniger Wartung und mehr Komfort kombiniert.

Bushpoint ist mit einer vollständigen Garderobe von Elvstrøm-Segeln ausgestattet – plus dem Furlstrøm, der sich gut für Kreuzfahrten eignet:

- Unsere Segel sind Elvstrøm Sails Hydranets, also wird das Hauptsegel, unser Fock und unsere Genua sein. Wir haben ein zusätzliches Riff zu unserem Hauptsegel hinzugefügt, und dann haben wir auch in einen Furlstrøm investiert, der sich wirklich gut für unsere Kreuzfahrten bewährt hat. Ein Boréal ist keineswegs ein Rennboot, daher braucht es ein bisschen Wind, um Fahrt aufzunehmen. Hier sitzt der Furlstrøm sehr gut und lässt sich auch leicht handhaben, erklärt Fredrik.

Kreuzfahrten in kälteren Klimazonen sind wahrscheinlich auch die Zukunft von Bushpoint:

- Spitzbergen ist so anders. So weitläufig und so leer – aber auf eine überwältigende Art und Weise, da die Natur so wild ist. Manche sagen, man wird vom Polar-Bug gebissen, und ich verstehe das total. Und ich würde sagen, dass unser Programm für die Zukunft auch in kälteren Gefilden liegt – wir würden gerne die Wikingerroute über Norwegen, die Färöer Inseln, Island, Grönland und nach Neufundland machen. Das könnte unser nächstes großes Abenteuer sein, sagt Jeanette.

Eine Planänderung

Das Kreuzen durch die Britischen Inseln und Irland war eine große Erfahrung für das Paar, und dies ist auch ihre aktuelle Serie auf Youtube. Es kam jedoch zu einer Unterbrechung, als sie sich an der Westseite Irlands befanden, erzählt Fredrik:

- Als wir an der Atlantikküste Irlands waren, rief meine Schwester an. Sie sagte, wir müssten nach Hause kommen, da mein Vater schwer erkrankt war, also änderten wir unsere Pläne und fuhren zurück nach Schweden. Leider haben wir ihn zwei Monate später verloren, und da meine Mutter jetzt allein ist, haben wir unsere Pläne geändert und bleiben in den kommenden Monaten zu Hause. Wir haben viele Projekte für die Zukunft, aber dieses Jahr werden wir in unseren heimischen Gewässern bleiben und diesen Sommer durch das Stockholmer Schärengarten segeln.

Sie können Bushpoint und ihre Abenteuer auf Youtube folgen - Bushpoint.